槟第二大桥工程进展24% 料2013年竣工

新闻来源：光华电子新闻

二零一零年四月二十七日 凌晨十二时二十八分

（吉隆坡26日讯）耗资45亿令吉的槟城第二大桥，预计将在2013年9月完工，并在同年11月正式启用后，有望吸纳槟城大桥20%的交通流量。

财 政部副部长阿旺阿迪指出，从08年11月8日起动工的槟城第二大桥，目前的工程进展已达24%，相信在完工后可减轻槟城大桥20%的交通流量负担。

他 表示，“由于槟城大桥以及槟城第二大桥的距离只有8公里，我们将安排两座大桥在日后能够互换资讯，以便其中一座大桥的交通阻塞时，我们可以通知驾驶者使用 另一个大桥。”

他是在出席JAMBATAN KEDUA私人公司与中国港湾工程有限公司(China Harbour Engineering Company，简称CHEC)以及马友乃德建筑(UEM Builder)的签署合约仪式后发表谈话。

由财政部 独资子公司JAMBATAN KEDUA所负责的槟城第二大桥计划，将分为三个工程配套进行，其中中国港湾工程已获得价值22亿令吉的第一配套，进行主要通航道、底层建筑以及基础工 作；而马友乃德建筑则获得价值15亿5000万令吉的第二配套，负责上层建筑。第一配套以及第二配套乃属于设计与建筑合约，皆负责海上工程。据悉，第一配 套将在2013年3月完工。

阿旺阿迪透露，第三配套的投标已经结束，共有100愈家公司有意竞投，而其中40家公司已经入围，当局料在5月 杪至6月宣布赢家。

“第三配套是处理两岸的土地工程，合约价值为7亿5000万令吉，而我们将把此常规合约保留给国内工程师。”

长 达23.5公里的槟城第二大桥，将从半岛的峇都交湾(Batu Kawan)连接至槟岛的峇都茅(Batu Maung)。阿旺阿迪声称槟城第二大桥完工后将是东南亚最长的大桥，并预计车辆若以每小时80公里的最快速度开驶，需15分钟跨越大桥。

增 强马中3关系

阿旺阿迪也表示，槟城第二大桥计划将增强中国与大马在科技、经济以及政治上的双向关系，更能让我国工程师向 中国学习巨型工程的科技知识，尤其是建筑大桥的技术与管理能力。

他指出，“除了中国港湾工程的参与，中国进出口银行（China Exim Bank）也是槟城第二大桥计划的融资者之一，这显示出马中两国的密切关系，而我希望大马可以从中国迅速的经济成长中受惠。”

此外，询及 槟城第二大桥计划以及签约仪式遭拖延的原因，阿旺阿迪解释，这是因为该计划的商业模式以及融资活动有所改变，并导致马友乃德建筑与退休信托基金 （KWAP）必须重新评估合约条例。